BMW 2002A (Automatic) - 1969-1975 ('76 USA)
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Parallèlement à la 2002 dont elle n'est finalement qu'un avatar, la 2002A a connu une carrière plus qu'honorable puisqu'avec 36 660 exemplaires, elle représente 10% du volume total de 2002. Apparue en janvier 1969, soit un an après la 2002 à boite manuelle, elle sera diffusée juqu'en 76 aux USA, son marché de prédilection.
Identifiable au monogramme Automatic, elle se distingue cependant par un carburateur différent adaptant la courbe de puissance à la boite ZF automatique à 3 rapports. C'est globalement une réussite puisque malgré le poids supérieur les performances restent à la hauteur de celles de la 2002 avec 167 km/h en pointe.
La 2002A connaîtrât les même retouches stylistiques que les autres '02 en 1971 et 1973. A partir de 1975, lorsqu'elle ne sera plus vendue qu'au USA, la 2002 et bien sûr sa version automatique seront affublées des pare-chocs "5 mph" comme sur le modèle qui illustre cette page.
A bord, la vue du sélecteur de rapport confirme qu'il s'agit d'une boite auto... on peut même admirer un petit raffinement typiquement US : l'air conditionné sur la console centrale, un accessoire d'époque qui ne figurait pas sur les catalogues BMW !
Ce profil permet de mesurer l'étendue du "ramasse-miette" !! Vous pourrez retrouver une 2002A bien française sur le site de Stéphane MAINGUY.
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fiche technique
type |
BMW 2002A (Automatic) |
puissance |
100 cv DIN à 5500 tr/min
100 cv DIN à 5800 tr/min (US 74)
98 cv DIN à 5500 tr/min(US 75-76)
|
moteur |
4 cylindres - bloc fonte / culasse alu - 1 ACT |
cylindrée |
1990 cm3 |
carburateur |
1 SOLEX 32-32 DIDTA |
alésage x course |
89 x 80 mm |
poids |
1010 kg 1108 kg (US) |
empattement |
2500 mm |
voies AV / AR |
1330 / 1330 mm (68-71)
1342 / 1342 mm (71-73)
1348 / 1348 mm (après 73)
1340 / 1340 mm (US 74-76) |
dimensions |
4230 x 1590 x 1410 mm
4470 x 1590 x 1410 mm (US) |
pneus / roues |
165 SR 13 / 4.5J x 13 - 5J x 13 (après 73) |
boite de vitesse |
ZF automatique 3 rapports |
période |
1969 - 1976 |
numéros de série
modèle |
chassis n°. (VIN) |
production |
total |
2002 A LHD (pré 71) |
2 500 001 - 2 507 130 |
janvier 69 - mars 71 |
7 130 |
2002 A LHD (modèle 71) |
2 507 131 - 2 513 880 |
janvier 71 - août 73 |
6 750 |
2002 A LHD (modèle 73) |
4 250 001 - 4 255 109 |
août 73 - juin 75 |
5 109 |
2002 A RHD (pré 71) |
2 520 001 - 2 520 993 |
janvier 69 - janvier 72 |
993 |
2002 A RHD (modèle 71) |
2 520 994 - 2 522 160 |
janvier 72 - août 73 |
1 167 |
2002 A RHD (modèle 73) |
4 270 001 - 4 271 240 |
août 73 - octobre 75 |
1 240 |
2002 A USA (pré 71) |
2 530 001 - 2 532 124 |
mai 69 - juin 70 |
2 124 |
2002 A USA (modèle 71) |
2 532 126 - 2 534 861 |
janvier 72 - août 73 |
2 735 |
2002 A USA (modèle 73) |
4 280 001 - 4 283 429 |
septembre 73 - juillet 74 |
3 428 |
2002 A USA (modèle 75) |
2 380 001 - 2 382 692 |
août 74 - juin 75 |
2 692 |
2002 A USA (modèle 76) |
2 390 001 - 2 393 292 |
septembre 75 - juillet 76 |
3 292 |
production
modèle |
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
1976 |
total |
2002 LHD(pré 71) |
1431 |
4635 |
2151 |
|
7130 |
2002 LHD (modèle 71) |
|
1064 |
2811 |
1788 |
|
6750 |
2002 LHD (modèle 73) |
|
1189 |
2726 |
1194 |
|
5109 |
2002 RHD (pré 71) |
163 |
247 |
456 |
127 |
|
993 |
2002 RHD (modèle 71) |
|
535 |
632 |
|
1167 |
2002 RHD (modèle 73) |
|
363 |
425 |
452 |
|
1240 |
2002 USA (pré 71) |
2043 |
82 |
1 |
|
2122 |
2002 USA (modèle 71) |
|
1471 |
1264 |
|
2735 |
2002 USA (modèle 73) |
|
274 |
3155 |
|
3428 |
2002 USA (modèle 75) |
|
1396 |
1296 |
|
1692 |
2002 USA (modèle 76) |
|
1107 |
2185 |
3292 |
|